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Neumáticos Continental

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WinterContact™ TS 860 S
nuevo

Neumáticos de invierno UHP para deportivos.

WinterContact™ TS 860 S
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  • Excelente rendimiento de nieve para un excelente placer de conducción.
  • El mejor rendimiento en frenada para una máxima seguridad en invierno.
  • Excelente rendimiento de manejo en seco para una mayor precisión en la dirección.
  • Excepcional baja resistencia a la rodadura para reducir el consumo de combustible.
Tirefinder

Tirefinder

Características Técnicas

Características Técnicas

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Excelente rendimiento en nieve para un placer de conducción excepcional.

Gracias a la construcción especial de las ranuras de tracción y el nuevo diseño de los surcos de nieve el agarre en nieve aumenta significativamente la tracción y la comodidad de manejo en carreteras cubiertas de nieve.

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El mejor rendimiento en frenada para una seguridad máxima en invierno.

Los bloques de la costilla están separados solo a través de finas ranuras laterales que forman una costilla rígida cuando se aplica la fuerza durante el frenado. Esto se traduce en una distancia de frenado más corta, en especial en conducción deportiva en condiciones invernales.

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Excelente rendimiento de manejo en seco para una mayor precisión en la dirección.

Los bloques más grandes y anchos del hombro exterior aumentan el área de contacto, lo que da como resultado una huella más grande para un control máximo y una mejor precisión de dirección en curva en carreteras secas de invierno.

 

Excepcional baja resistencia a la rodadura para reducir el consumo de combustible.

La combinación de compuesto innovador, perfil y construcción, hace que el WinterContact ™ TS 860 S reduzca eficientemente la resistencia a la rodadura para un mayor ahorro de combustible, sin comprometer la seguridad.

Tecnología

Tecnología

Las siguientes tecnologías están disponibles para este modelo de neumático pero no para todas sus medidas. Comprueba aquí si una de estas tecnologías está disponible para la dimensión de tu neumático.

SSR

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El sistema antipinchazos SSR de Continental desarrollado especialmente para neumáticos de perfil bajo, es compatible con llantas estándar.

SSR

El sistema antipinchazos SSR de Continental desarrollado especialmente para neumáticos de perfil bajo, es compatible con llantas estándar.

El SSR es una tecnología que utiliza flancos reforzados que soportan el peso del vehículo en caso de pérdida total del aire.

La reducción de peso al llevar un neumático menos (el de emergencia) hace que reduzcamos el consumo de combustible y añade 80 litros de espacio al maletero.

ContiSilent

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ContiSilent™ es una tecnología desarrollada por Continental para reducir el ruido interior durante el viaje. Los neumáticos ContiSilent están equipados con una espuma de poliuretano en su interior que absorbe el ruido, y no afecta a la temperatura ni a la estructura de los mismos, ayudando a reducir el ruido hasta 9dB (A) dependiendo del vehículo, su velocidad y la carretera. En este momento solo se encuentra disponible para neumáticos de verano y es compatible con las llantas estándar. Ni la conducción ni el kilometraje o carga se ven afectadas. Se recomienda el montaje en las cuatro posiciones.

ContiSilent

ContiSilent™ es una tecnología desarrollada por Continental para reducir el ruido interior durante el viaje. Los neumáticos ContiSilent están equipados con una espuma de poliuretano en su interior que absorbe el ruido, y no afecta a la temperatura ni a la estructura de los mismos, ayudando a reducir el ruido hasta 9dB (A) dependiendo del vehículo, su velocidad y la carretera. En este momento solo se encuentra disponible para neumáticos de verano y es compatible con las llantas estándar. Ni la conducción ni el kilometraje o carga se ven afectadas. Se recomienda el montaje en las cuatro posiciones.

La Etiqueta Europea

Etiqueta Europea

  • Agarre en mojado:

    Los neumáticos con gran rendimiento en agarre en mojado (calificación A o B) tienen distancias de frenada más cortas sobre superficie mojada, y por lo tanto son más seguros con lluvia. Como ocurre con el consumo de combustible, la calificación D no se usa, y no tenemos planes para usar la G.

  • Ahorro de combustible:

    Los neumáticos son responsables de hasta el 20% del consumo de combustible de tu vehículo, así que si quieres hacer más kilómetros con tu tanque de combustible, deberías elegir neumáticos con alto rendimiento en ahorro de combustible. Además reducirás tus emisiones de CO2. Todo se reduce a la resistencia a la rodadura, es decir, la energía que se pierde cuando un neumático se está moviendo. Cuanto menor sea la resistencia a la rodadura, se perderá menos energía y menor será el consumo de combustible y las emisiones de CO2. La diferencia entre un neumático con calificación A y un neumático con calificación G podría ser de hasta 6 litros por 625 millas.

  • Ruido de rodadura:

    Es el ruido externo producido por el neumático y medido en decibelios. Cuantas más barras marcadas más ruidoso es el neumático.

WinterContact™ TS 860 S
  • Agarre en mojado:
  • Ahorro de combustible:
  • Ruido de rodadura:
Los datos de la Etiqueta Europea no está dsiponible hasta que

introduzcas los datos de tu neumático.

Dimensions

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