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Passenger CarSummer Tyres

Detalles Técnicos

  • El nuevo diseño de bloques disminuye el desgaste al reducir la huella al suelo para aumentar significativamente el kilometraje.
  • Las laminilas 3D refuerzan la estabilidad de la geometría de los bloques a pesar del mayor número de surcos.
  • Gracias a un mayor número de bordes de agarre, la tracción del eje motor se mejora.
Conti Hybrid HD3 22.5 Block design with 3 sipes Image
  • El compuesto de goma con polímeros de la banda de rodadura recientemente equilibrado está especialmente desarrollado para incrementar el kilometraje y asegurar prestaciones off-road.
  • El compuesto del flanco optimizado para una mejor resistencia a la rodadura contribuye a mejorar el ahorro de combustible.


ContiLifeCycle

Regrooving Conti Hybrid HD3

Reesculturado más sencillo y rápido gracias a los nuevos indicadores de reesculturados

Más información sobre ContiLifeCycle™

 

DimensiónProfundidad (mm)      Anchura (mm)
295/60 R 22.5  3.0A: 7 B: 6
315/60 R 22.53.0A: 7 B: 6
275/70 R 22.53.0A: 7 B: 6
315/70 R 22.53.0A: 7 B: 6
295/80 R 22.53.0A: 7 B: 6
315/80 R 22.53.0A: 7 B: 6

Recauchutabilidad premium gracias a una carcasa duradera con revestimiento interior AirKeep, una nueva y mejorada construcción de los cables de cinturón y un nuevo compuesto de recubrimiento de cinturón.

2026_Conti_BMgt_ContiLifeCycle_Logo_background_white_RGB

ContiLifeCycle comienza con los neumáticos nuevos para camión de Continental y continúa, a través de nuestra gestión de carcasas, hasta nuestras soluciones premium de recauchutado. Al prolongar la vida útil de sus neumáticos, puede ayudar a reducir los costes relacionados con los neumáticos, al tiempo que apoya sus objetivos de sostenibilidad mediante la reutilización de carcasas y el recauchutado.

Cuando adquieres un neumático recauchutado, también contribuyes a conservar recursos (por ejemplo, mediante la reutilización de la carcasa). La reutilización de la carcasa puede ayudarte a reducir el consumo de energía y materias primas en comparación con la fabricación de un neumático nuevo, además de disminuir la cantidad de neumáticos al final de su vida útil que requieren tratamiento.



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