Continental ha sido pionera en la incorporación de prácticas orientadas a la sostenibilidad en la industria del neumático, y la tecnología ContiRe.Tex refleja este compromiso. Lanzada en 2021, ContiRe.Tex ha introducido el uso de hilo de poliéster fabricado a partir de botellas de PET recicladas como alternativa al poliéster convencional utilizado en determinadas aplicaciones de neumáticos. Esta tecnología se ampliará a mercados globales como parte de los objetivos de Continental relacionados con el aumento del uso de materiales con contenido reciclado.
Impulsada por el compromiso de Continental con la sostenibilidad, la tecnología ContiRe.Tex utiliza hilo de poliéster fabricado a partir de botellas de PET recicladas para sustituir el poliéster convencional en determinadas capas de la carcasa del neumático.
Esta innovación contribuye a aumentar la proporción de materiales reciclados utilizados en determinados neumáticos, manteniendo al mismo tiempo los estándares de rendimiento y seguridad requeridos para su aplicación.
La tecnología se introdujo inicialmente en modelos seleccionados, entre ellos PremiumContact 6, EcoContact 6, AllSeasonContact y UltraContact NXT, desarrollado para aumentar el uso de materiales reciclados y renovables en comparación con generaciones anteriores.
Impacto ambiental: Mediante el uso de botellas de PET recicladas, Continental busca aumentar el uso de materiales reciclados en la fabricación de neumáticos.El uso de PET reciclado puede contribuir a reducir la necesidad de materias primas vírgenes y respaldar los objetivos de Continental relacionados con la reducción de impactos ambientales.
Cada juego de neumáticos estándar para turismo fabricado con tecnología ContiRe.Tex incorpora material procedente de aproximadamente 40 botellas de PET recicladas (entre 9 y 15 botellas por neumático).
Calidad y rendimiento: Los ensayos de laboratorio y las pruebas de neumáticos realizados por Continental han mostrado que las fibras fabricadas a partir de PET reciclado presentan características técnicas comparables a las de las fibras convencionales de poliéster derivadas de materias primas fósiles. Según los resultados de estas pruebas, ofrecen niveles comparables de calidad, estabilidad y aptitud para la fabricación de neumáticos en términos de resistencia a la tracción, robustez y estabilidad térmica.
A partir de mediados de 2024, Continental iniciará la producción en serie de neumáticos que incorporan la tecnología ContiRe.Tex en las plantas de Korbach y Sarreguemines.
Para 2025, la compañía prevé implantar esta tecnología en todas sus plantas de producción de neumáticos a nivel mundial como parte de su estrategia para aumentar progresivamente la proporción de materiales con atributos de sostenibilidad en sus productos.
Para facilitar la integración de nuevos materiales con contenido reciclado, como ContiRe.Tex, Continental utiliza el enfoque de balance de masas (MBA).
El MBA es una metodología utilizada en diferentes sectores industriales para gestionar la incorporación progresiva de nuevos materiales dentro de cadenas de suministro complejas.
Permite introducir nuevos materiales de forma gradual mientras se mantienen materiales existentes para respaldar la continuidad del suministro.
Complejidad simplificada: El enfoque MBA contribuye a reducir la complejidad asociada a la gestión de múltiples combinaciones de materiales y requisitos de cliente.
Implantación progresiva: El enfoque MBA puede facilitar la incorporación gradual de nuevos materiales.
Continuidad del suministro: Permite mantener la disponibilidad de materiales existentes mientras se incorporan nuevos materiales de forma progresiva.
Presentación de la tecnología ContiRe.Tex.
Ampliación de la producción para incluir plantas a nivel global.
Despliegue de fibras de poliéster de altas prestaciones en plantas piloto de Korbach y Sarreguemines.
Incrementar aproximadamente un 3 % la proporción de materiales sostenibles en los neumáticos afectados.
Integración global de la tecnología ContiRe.Tex en la producción de neumáticos, junto con actividades continuas de seguimiento y mejora.
Despliegue global en todas las plantas de neumáticos para turismo (PLT), con seguimiento mediante el enfoque de balance de masas.
