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Neumáticos de camión Goods

Dos mundos, una solución: la nueva gama de neumáticos premium de Continental diseñados para las aplicaciones más desafiantes de construcción, en on y off-road

19/04/2018
Conti CrossTrac
  • Continental lanza la nueva gama de neumáticos Conti CrossTrac para el segmento Construction
  • La nueva gama se ha desarrollado para aplicaciones on y off-road y aúna unas extraordinarias robustez, duración y tracción con unas excelentes prestaciones en carretera

  • Su compuesto premium, su innovador diseño de banda de rodadura y su robusta carcasa proporcionan protección contra daños y una excelente resistencia

  • Con ContiLifeCycle, las soluciones de recauchutado en frío y en caliente de Continental, los neumáticos Conti CrossTrac tienen múltiples vidas de servicio

  • Comienzo de producción en abril de 2018

El transporte hacia y en las obras plantea duras exigencias para el trabajador, la maquinaria y los neumáticos. Robustez y tracción son las prestaciones principales del neumático que resultan cruciales en aplicaciones de construcción. Sin embargo, los diseños de banda de rodadura optimizados para tracción, con surcos anchos, provocan mayores niveles de desgaste a un ritmo más rápido, así como a un mayor consumo de combustible en carreteras pavimentadas. Por este motivo, el departamento de Investigación y Desarrollo de Continental en Hanover ha desarrollado la nueva gama de neumáticos para camión Conti CrossTrac para superar estos desafíos en obras. “Los nuevos neumáticos Conti CrossTrac combinan lo mejor de dos mundos: demuestran ser caballos de batalla robustos y fiables en las obras y ofrecen el máximo kilometraje, una excelente resistencia y una rodada suave en carretera”, explica Constantin Batsch, vicepresidente de Neumáticos de Reemplazo para Camión de Continental para EMEA.

Diseño bien pensado: tanto dentro como fuera

Para cumplir con estos exigentes requisitos y proporcionar el máximo equilibrio entre las prestaciones on y off-road, el nuevo neumático Conti CrossTrac se ha desarrollado con un

innovador diseño de la banda de rodadura para ofrecer excelentes prestaciones de desgaste tanto en carretera como off-road. Combinando, además, diferentes compuestos de última generación para capa y base, el nuevo Conti CrossTrac permite equilibrar los requisitos en conflicto de la aplicación. Mientras que el compuesto de la base está optimizado para procurar una baja resistencia a la rodadura y un alto kilometraje, el compuesto de capa está diseñado para generar una tracción óptima, una robustez sobresaliente y una impresionante resistencia a cortes, roturas y desgarros.

Más allá de una única vida de servicio
Aprovechar todo el potencial de un neumático Continental a través del recauchutado y la gestión efectiva de la carcasa, no solo ayuda a optimizar el coste por kilómetro sino que también reduce los costes totales de la operación. Reutilizar la carcasa también supone un ahorro de energía y de materias primas.

El resultado es que el conductor puede afrontar fácilmente cualquier superficie. Incluso en maniobras de frenado y cambios de dirección extremas, los neumáticos Conti CrossTrac nunca pierden tracción. Gracias a su robustez, los nuevos neumáticos Conti CrossTrac simplemente duran más. Una vez desgastados, se les puede dar una segunda o, incluso, una tercera vida completa con prestaciones premium, con las soluciones de recauchutado en caliente y en frío de Continental. Ambas, así como las extremadamente robustas carcasas se encuentran en el núcleo del concepto ContiLifeCycle, que permite vidas de servicio múltiples sin comprometer la seguridad ni las prestaciones. Los neumáticos recauchutados en caliente, comercializados bajo la marca ContiRe, se producen en la fábrica de recauchutado de Continental, mientras que el recauchutado en frío con bandas de rodadura precuradas, que se encuentran en el mercado bajo la marca ContiTread, se realiza mediante una red de socios seleccionados. La gestión flexible y transparente de la carcasa completa el concepto ContiLifeCycle: Continental ofrece servicios completos de gestión de la carcasa, que van desde la inspección y el almacenamiento, hasta la compra y el transporte, y, si es necesario, incluso hasta la eliminación final. Extraer todo el potencial de un neumático Continental gracias al recauchutado y la gestión eficiente de la carcasa no solo ayuda a optimizar el coste por kilómetro y, por lo tanto, reduce los costes totales de operación: la reutilización de la carcasa también ayuda a ahorrar energía y materias primas.

La oferta para 2018 de la nueva gama Conti CrossTrac incluye las siguientes dimensiones:

  Eje de dirección

   Eje de tracción

      Eje remolque

Conti CrossTrac HS3

   Conti CrossTrac HD3

    Conti CrossTrac HT3

385/65 R 22.5

315/80 R 22.5*

      385/65 R 22.5*

 315/80 R 22.5*

      13 R 22.5*

      13 R 22.5* 

                                                                          

* Todas las dimensiones principales estarán disponibles como intelligent tires, ya equipados con sensores de neumáticos incorporados de fábrica. Los sensores inteligentes miden constantemente la temperatura y la presión desde el interior del neumático y proporcionan datos a los sistemas de control de neumáticos ContiPressureCheckTM y ContiConnectTM de Continental que se mostrarán en el panel de mandos del vehículo o en un portal web que supervisa toda la flota.

 

Las dimensiones a continuación también están disponibles como ContiRe, nuestra solución de recauchutado en caliente:

Eje de dirección

Eje de tracción

  Eje remolque

ContiRe CrossTrac HS3

   ContiRe CrossTrac HD3

   ContiRe CrossTrac HT3

315/80 R 22.5

     315/80 R 22.5

    385/65 R 22.5


Contacto
Juan Marín
Juan Marín

Marketing Manager 

Commercial Vehicle Tires

Av. Castilla, 2 

Parque Empresarial San Fernando

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