912 tests
desde 2009 hasta finales de 2019
739 veces
hemos recibido las máximas puntuaciones.
Cuando la eficiencia se une a las altas prestaciones.
Conti EcoRegional HS3
Regional
Autopista
M+S
3PMSF
Eje de dirección
Donde la eficiencia del consumo se encuentra con potentes prestaciones.
El nuevo Conti EcoRegional reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
- Mínima resistencia a la rodadura gracias a la nueva formulación del compuesto y a un proceso de producción especial que consigue un importante ahorro de combustible y emisiones de CO2.
- Máximo agarre y elevadas prestaciones de manejabilidad en todas las condiciones meteorológicas debido al robusto diseño de la banda de rodadura para carreteras regionales.
- Alto kilometraje gracias a la equilibrada fórmula del compuesto.
- Estructura del dibujo mejorada para un desgaste uniforme.
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Consejos
El nuevo Conti EcoRegional reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
- Mínima resistencia a la rodadura gracias a la nueva formulación del compuesto y a un proceso de producción especial que consigue un importante ahorro de combustible y emisiones de CO2.
- Máximo agarre y elevadas prestaciones de manejabilidad en todas las condiciones meteorológicas debido al robusto diseño de la banda de rodadura para carreteras regionales.
- Alto kilometraje gracias a la equilibrada fórmula del compuesto.
- Estructura del dibujo mejorada para un desgaste uniforme.
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Datos técnicos
Tecnología Conti Diamond: nuevo proceso de producción para una baja resistencia a la rodadura
Conti EcoRegional HS3, hemos empleado la tecnología Conti Diamond. Al igual que el largo periodo de formación de un diamante, los neumáticos de dirección Conti EcoRegional se curan a temperaturas relativamente bajas, lo que implica un mayor tiempo de producción. Este proceso proporciona a los distintos componentes, como partículas de carbono o polímeros, tiempo para reaccionar e interconectarse de manera efectiva unos con otros.
- Nueva tecnología Conti Diamond Technique: los polímeros y las partículas de carbono tienen más tiempo para reaccionar e interconectarse de manera efectiva unos con otro para una menor fricción interna del compuesto.
- Menor generación de calor durante la curación del neumático, lo que reduce la resistencia a la rodadura, además de reducir el consumo de combustibles y las emisiones.
Prestaciones más potentes en carreteras regionales: el diseño de la banda de rodadura
- Nueva generación de surcos en W en los nervios externos que mejoran para la resistencia a la torsión en los canales exteriores (disponible en las dimensiones 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5).
- Superficie mejorada para mayor agarre en mojado, desgaste uniforme y elevado kilometraje.
- Laminillas con una profundidad de un 50 % del ancho del nervio que favorece un desgaste uniforme de la banda, mejoran la evacuación del agua y las prestaciones en mojado.