912 tests
desde 2009 hasta finales de 2019
739 veces
hemos recibido las máximas puntuaciones.
Cuando la eficiencia se une a las altas prestaciones.
Conti EcoRegional HS3
Regional
Autopista
M+S
3PMSF
Eje de dirección
Donde la eficiencia del consumo se encuentra con potentes prestaciones.
El nuevo Conti EcoRegional reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
- Mínima resistencia a la rodadura gracias a la nueva formulación del compuesto y a un proceso de producción especial que consigue un importante ahorro de combustible y emisiones de CO2.
- Máximo agarre y elevadas prestaciones de manejabilidad en todas las condiciones meteorológicas debido al robusto diseño de la banda de rodadura para carreteras regionales.
- Alto kilometraje gracias a la equilibrada fórmula del compuesto.
- Estructura del dibujo mejorada para un desgaste uniforme.
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Consejos
El nuevo Conti EcoRegional reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
- Mínima resistencia a la rodadura gracias a la nueva formulación del compuesto y a un proceso de producción especial que consigue un importante ahorro de combustible y emisiones de CO2.
- Máximo agarre y elevadas prestaciones de manejabilidad en todas las condiciones meteorológicas debido al robusto diseño de la banda de rodadura para carreteras regionales.
- Alto kilometraje gracias a la equilibrada fórmula del compuesto.
- Estructura del dibujo mejorada para un desgaste uniforme.
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Datos técnicos
Tecnología Conti Diamond: nuevo proceso de producción para una baja resistencia a la rodadura
Conti EcoRegional HS3, hemos empleado la tecnología Conti Diamond. Al igual que el largo periodo de formación de un diamante, los neumáticos de dirección Conti EcoRegional se curan a temperaturas relativamente bajas, lo que implica un mayor tiempo de producción. Este proceso proporciona a los distintos componentes, como partículas de carbono o polímeros, tiempo para reaccionar e interconectarse de manera efectiva unos con otros.
- Nueva tecnología Conti Diamond Technique: los polímeros y las partículas de carbono tienen más tiempo para reaccionar e interconectarse de manera efectiva unos con otro para una menor fricción interna del compuesto.
- Menor generación de calor durante la curación del neumático, lo que reduce la resistencia a la rodadura, además de reducir el consumo de combustibles y las emisiones.
Prestaciones más potentes en carreteras regionales: el diseño de la banda de rodadura
- Nueva generación de surcos en W en los nervios externos que mejoran para la resistencia a la torsión en los canales exteriores (disponible en las dimensiones 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5).
- Superficie mejorada para mayor agarre en mojado, desgaste uniforme y elevado kilometraje.
- Laminillas con una profundidad de un 50 % del ancho del nervio que favorece un desgaste uniforme de la banda, mejoran la evacuación del agua y las prestaciones en mojado.
Etiqueta Europea del Neumático
Agarre en mojado
La calificación de agarre en mojado indica cómo se comportará el neumático en condiciones de mojado, con un rendimiento calificado de clase A a E. Un grado alto significa distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.
Eficiencia de combustible
La reducción de la resistencia a la rodadura ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A ofrecen la mejor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible que aumenta hasta llegar a la clase E.
Nivel de ruido
Este es el ruido de rodadura externo generado por el neumático, medido en decibelios. La etiqueta muestra el nivel de ruido clasificado en clases desde A hasta C.
Pictogramas adicionales para condiciones sobre nieve y hielo
Además de la etiqueta estándar, también hay pictogramas, si corresponde, relacionados con el rendimiento en condiciones de nieve severa (3PMSF) y / o el agarre en condiciones de hielo (solo para turismos).
Con el generador de etiquetas de la UE, puedes acceder a los valores de etiqueta específicos para tus neumáticos Continental.