(name of the tire)

Gran capacidad de huecos en el dibujo para un mejor agarre en mojado en las zonas donde se necesita.

Ángulos más agudos de los cortes de la banda de rodadura para un rendimiento superdeportivo más agresivo durante la aceleración al salir de las curvas.

Los "mini cortes" del perfil exterior permiten flexibilidad y movimiento del neumático, lo que lleva a un mejor calentamiento y conservación del calor.

Sólida área central del neumático proporciona buen kilometraje y estabilidad.

1. Nuevo compuesto de la banda de rodadura
   Nuevo compuesto ajustado para una aplicación superdeportiva más agresiva con un equilibrio mejorado para condiciones generales, como un mejor agarre en seco y mojado, así como un calentamiento rápido.
2. Nueva Tecnología MultiZoneBelt
   Nuevo cinturón de acero a 0° y material de carcasa para una mejor manejabilidad, más amortiguación y confort, mayor huella dinámica para más agarre.
   A. Zona Central
   El bobinado denso de cable de acero forma una zona central robusta para mayor estabilidad.
   B. Zona Inferior
   Un cableado menos denso en la zona exterior consigue una zona más blanda y flexible para tener más huella en ángulos de inclinación.
3. Nueva geometría del la capa protectora de impactos
   Construcción más blanda, lo que conduce a una mayor amortiguación y confort. Esto también crea una mayor huella dinámica y, por lo tanto, un mejor agarre.
4. Nuevo material de carcasa
   Nuevos materiales y disposición consiguiendo que las zonas de rigidez del neumático varíen de forma específica permitiendo una dirección más precisa, mejor manejabilidad, así como más amortiguación y confort.