La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio en España que tiene el objetivo de garantizar que cualquier vehículo que circule por la vía pública es seguro. Esta inspección se realiza cada 2 años desde el cuarto año de antigüedad hasta el décimo, en el caso de los turismos, y cada año si supera los 10 años. Se evalúan aspectos como los frenos, neumáticos, luces, suspensión, dirección y, en definitiva, el estado general del automóvil.
¿Sabías que los neumáticos, el sistema de iluminación y los frenos se encuentran entre las causas más comunes de fallo en la inspección? Por eso es recomendable realizar comprobaciones básicas previas a la inspección, que pueden ayudar a identificar cualquier defecto (leve, grave o muy grave) antes del día de la ITV.
Hemos creado una guía práctica sobre este trámite obligatorio en España, en la que abordamos también la importancia de hacer una revisión pre-ITV, los puntos de fallo más comunes y qué hacer si tu coche no supera la inspección.
La revisión pre-ITV es una comprobación previa a la ITV oficial. El propósito es que puedas identificar fallos sencillos con antelación para reparar los problemas evitables antes de la inspección de tu vehículo.
En este punto, tienes dos opciones para efectuar el chequeo previo: hacerlo tú mismo o dejarlo en manos de un profesional. Por supuesto, hacerlo por tu cuenta es más económico. Sin embargo, si prefieres una revisión del coche experta antes de la inspección oficial, llevar el vehículo a un mecánico es una inversión que merece la pena.
El servicio pre-ITV para vehículos hace un análisis exhaustivo para confirmar su idoneidad para la circulación y que, por tanto, pase la ITV con éxito. Rodearse de profesionales en la materia será sinónimo de una futura ITV favorable. He aquí los aspectos clave que se suelen revisar:
Cada vez más conductores optan por el servicio pre-ITV antes de la inspección oficial. Estas son las principales razones por las que tú también deberías plantearte esta solución.
Si quieres adelantar trabajo, hay ciertos detalles que puedes revisar por tu cuenta.
En ocasiones, no superar la inspección se debe a un problema menor que podría haberse detectado y solucionado a tiempo. Conocer los puntos de fallo más comunes en las inspecciones técnicas puede prevenirlos, lo que te ahorrará tiempo, dinero y molestias. Estos son algunos de los puntos de fallo más frecuentes.
Si tu coche no supera la inspección técnica, es porque el vehículo no cumple los estándares de seguridad vial y no puede circular de forma segura. En este caso, recibirás un informe detallado en el que se explican los motivos del suspenso. El informe incluirá los defectos que deben repararse para que el vehículo pueda considerarse apto para circular.
En España, si tu vehículo no supera la ITV, recibirás un documento sellado con el resultado indicado como «desfavorable». Solo podrás circular legalmente con el vehículo para llevarlo a un taller y dispondrás de hasta dos meses para repararlo y volver a pasar la inspección, normalmente en el mismo centro. Un resultado «negativo» significa que el vehículo no es seguro para circular y debe ser trasladado en grúa para su reparación.
Los neumáticos son fundamentales para la maniobrabilidad, el frenado y mantener la seguridad de tu vehículo en todas las estaciones. Si tienes neumáticos desgastados o dañados, es muy posible que no superes la inspección técnica. Estos son los problemas más comunes que detectan los inspectores de la DGT.
Aunque no es obligatoria, sí es recomendable para adelantarte a posibles problemas y resolverlos antes de la fecha de la ITV oficial.
Si bien tú mismo puedes realizar algunas comprobaciones del estado de tu coche, lo mejor es que acudas a tu taller mecánico de confianza, aunque también puedes ir a un centro especializado en neumáticos.
Si tu vehículo no supera la inspección, significa que ha recibido un resultado desfavorable o negativo y obtendrás un informe detallado de los defectos. Con un resultado desfavorable, solo puedes circular para llevar el coche al taller a reparar esos inconvenientes antes de pasar a una segunda inspección (en un plazo máximo de 2 meses para evitar la baja temporal del coche). Si el resultado es negativo, el plazo es el mismo, pero solo podrá trasladarse al taller con grúa.
No hay ninguna fecha obligatoria para realizar una pre-ITV, aunque la recomendación general es hacerlo al menos unas semanas antes de la ITV del vehículo.
