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Las costillas de la banda de rodadura asimétrica están diseñadas para absorber las fuerzas que actúan sobre los neumáticos en la conducción a altas velocidades, en las maniobras inesperadas o cuando cambia el tipo de asfalto.
Las costillas de la banda de rodadura facilitan una excelente capacidad de frenada absorbiendo las fuerzas que se generan en la frenada lo que implica una menor distancia de frenada.
Sus canales únicos permiten una mayor capacidad de evacuación del agua permitiendo una mejor resistencia frente al aquaplaning.
En el número 04/2011 la revista alemana AutoBild Sportscars publicó el Summer tire test 2011.
Las medidas probadas fueron (montaje mixto) : 225/40 R18 W/Y en un Mazda 3 MPS.
Calificación del ContiSportContact 3: "recomendado"
+ buena precisión en el manejo en carretera seca
+ acumulación de fuerzas laterales estables
+ distancias de frenada cortas sobre mojado
+ baja resistencia a la rodadura
- confort en el promedio
"Comportamiento bueno y equilibrado en todas las circunstancias."
En el número 7/2011 de la revista alemana auto motor & sport, se publicó la prueba Summer tire test 2011 . La medida probada fue 225/45 R17 V/W, ten un VW Golf GTD.
Valoración del ContiSportContact 3: "Altamente recomendable"
La revista alemana Auto Zeitung publicó su Summer tire test 2011 (número 5/2011). La dimensión 225/45 R17 W/Y,se probó en un Audi A3.
Valoración del ContiSportContact 3: "Altamente recomendable"
Las pruebas de neumáticos de verano llevadas a cabo por las principales organizaciones de automovilismo en Alemania, Austria y Suiza son muy esperadas. Éstas revelaron que el ContiSportContactTM 3 en el tamaño 225/45 R 17 W / Y fue calificado como "muy recomendable"
Calificación del ContiSportContact 3: "altamente recomendable"
+ neumático de verano muy equilibrado
+ el mejor en carretera seca
+ muy bueno también sobre mojado
- kilometraje ligeramente bajo
La reducción de la resistencia a la rodadura ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A ofrecen la mejor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible que aumenta hasta llegar a la clase E.
Este es el ruido de rodadura externo generado por el neumático, medido en decibelios. La etiqueta muestra el nivel de ruido clasificado en clases desde A hasta C.
La calificación de agarre en mojado indica cómo se comportará el neumático en condiciones de mojado, con un rendimiento calificado de clase A a E. Un grado alto significa distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.
Además de la etiqueta estándar, también hay pictogramas, si corresponde, relacionados con el rendimiento en condiciones de nieve severa (3PMSF) y / o el agarre en condiciones de hielo (solo para turismos).
Con el generador de etiquetas de la UE, puedes acceder a los valores de etiqueta específicos para tus neumáticos Continental.
Para más información sobre la Etiqueta Europea (2020/740) haz click aquí.
