912 tests
desde 2009 hasta finales de 2019
739 veces
hemos recibido las máximas puntuaciones.
Cuando la eficiencia se une a las altas prestaciones.
Conti Hybrid HS3+
Regional
Autopista
M+S
3PMSF
Eje de dirección
Versatilidad, kilómetro tras kilómetro
Solo los mejores llegan más lejos: nuevo Conti Hybrid HS3+
Hemos escuchado tus necesidades, hemos analizado el rendimiento de nuestros neumáticos y los hemos mejorado para que te lleven aún más lejos. El nuevo Conti Hybrid HS3+ ofrece un nuevo diseño en W de los surcos que mejora la robustez y el kilometraje potencial del neumático.
- Nuevo diseño de la banda para realizar mayor kilometraje.
- Desgaste uniforme y kilometraje excepcional gracias a la estructura optimizada de su dibujo.
- Máximo agarre y manejabilidad en cualquier condición meteorológica, gracias a su mejorada y robusta banda de rodadura, diseñada para carreteras regionales.
- Mezcla equilibrada de compuesto para obtener un mayor rendimiento kilométrico.
Descargas
Consejos
Solo los mejores llegan más lejos: nuevo Conti Hybrid HS3+
Hemos escuchado tus necesidades, hemos analizado el rendimiento de nuestros neumáticos y los hemos mejorado para que te lleven aún más lejos. El nuevo Conti Hybrid HS3+ ofrece un nuevo diseño en W de los surcos que mejora la robustez y el kilometraje potencial del neumático.
- Nuevo diseño de la banda para realizar mayor kilometraje.
- Desgaste uniforme y kilometraje excepcional gracias a la estructura optimizada de su dibujo.
- Máximo agarre y manejabilidad en cualquier condición meteorológica, gracias a su mejorada y robusta banda de rodadura, diseñada para carreteras regionales.
- Mezcla equilibrada de compuesto para obtener un mayor rendimiento kilométrico.
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Datos técnicos
Más potente que nunca: un diseño de la banda de rodadura renovado.
1: Nuevo diseño de la banda para realizar mayor kilometraje.
2: Diseño especial de los surcos centrales que evita la retención de piedras y cuerpos extraños ayudando en su expulsión.
3: Laminillas con una profundidad de un 50 % del ancho de los nervios que mejora la evacuación del agua y prestaciones en mojado consiguiendo un desgaste uniforme de la banda.
4: Nueva generación de surcos en W en los nervios externos que mejoran la resistencia.
a la torsión en los canales exteriores, reduciendo el estrés en el neumático, lo que aumenta su vida útil (disponible en la dimensión 315/70 y 385/55 R 22.5).
Etiqueta Europea del Neumático
Agarre en mojado
La calificación de agarre en mojado indica cómo se comportará el neumático en condiciones de mojado, con un rendimiento calificado de clase A a E. Un grado alto significa distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.
Eficiencia de combustible
La reducción de la resistencia a la rodadura ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A ofrecen la mejor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible que aumenta hasta llegar a la clase E.
Nivel de ruido
Este es el ruido de rodadura externo generado por el neumático, medido en decibelios. La etiqueta muestra el nivel de ruido clasificado en clases desde A hasta C.
Pictogramas adicionales para condiciones sobre nieve y hielo
Además de la etiqueta estándar, también hay pictogramas, si corresponde, relacionados con el rendimiento en condiciones de nieve severa (3PMSF) y / o el agarre en condiciones de hielo (solo para turismos).
Con el generador de etiquetas de la UE, puedes acceder a los valores de etiqueta específicos para tus neumáticos Continental.