912 tests
desde 2009 hasta finales de 2019
739 veces
hemos recibido las máximas puntuaciones.
Cuando la eficiencia se une a las altas prestaciones.
HTW 2 Scandinavia
Autopista
Regional
Invierno
Eje de tráiler
M+S
3PMSF
Para excelente agarre y kilometraje:
- Anchos y abierrtos nervios en los hombros para una óptima estabilidad direccional
- Perfil de nervios precisamente estructurados con gran densidad de surcos laterales y laminillas
- Compuesto para un agarre óptimo
- Diseño de banda de rodadura en dos fases: una vez que se desgasta el dibujo de invierno, queda un neumático de eje de dirección con menos laminillas y excelente ahorro de combustible
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Consejos
- Anchos y abierrtos nervios en los hombros para una óptima estabilidad direccional
- Perfil de nervios precisamente estructurados con gran densidad de surcos laterales y laminillas
- Compuesto para un agarre óptimo
- Diseño de banda de rodadura en dos fases: una vez que se desgasta el dibujo de invierno, queda un neumático de eje de dirección con menos laminillas y excelente ahorro de combustible
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Detalles técnicos
Agarre | Tracción | Seguridad
- Surcos laterales y laminillas de mayor profundidad y densidad para un mejor agarre en toda su duración (comparado con su predecesor)
- Ajustado número y distribución de bordes de agarre y hombros abiertos para un buen agarre y gran duración
- Compuesto de banda optimizado
Kilometraje
- Volumen de dibujo incrementado (comparado con su predecesor)
- Bloques del hombro entrelazados para una banda más duradera
- Banda de rodadura en dos fases para uso en toda temporada en HSW 2 SCANDINAVIA y HTW 2 SCANDINAVIA
Recauchutabilidad
- Protector del talón con cordones de acero y capa estanca air-keep para un valor sostenible de la carcasa
- Cinturón triangular diseñado también para una excelente tracción en condiciones invernales
- Carcasa Goods premium con garantía C2
Eficiencia energética
- La rigidez incrementada de la banda reduce las deformaciones y, así, disminuye la resistencia a la rodadura
- Menor pérdida de energía por su huella optimizada
- Bien equilibrada proporción de anchura de cinturón a talón para mejorar la deflexión en la zona de la banda para mejorar la resistencia a la rodadura
- Capa estanca Air-Keep para mantener la adecuada presión de inflado durante mayor tiempo
Etiqueta Europea del Neumático
Agarre en mojado
La calificación de agarre en mojado indica cómo se comportará el neumático en condiciones de mojado, con un rendimiento calificado de clase A a E. Un grado alto significa distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.
Eficiencia de combustible
La reducción de la resistencia a la rodadura ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A ofrecen la mejor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible que aumenta hasta llegar a la clase E.
Nivel de ruido
Este es el ruido de rodadura externo generado por el neumático, medido en decibelios. La etiqueta muestra el nivel de ruido clasificado en clases desde A hasta C.
Pictogramas adicionales para condiciones sobre nieve y hielo
Además de la etiqueta estándar, también hay pictogramas, si corresponde, relacionados con el rendimiento en condiciones de nieve severa (3PMSF) y / o el agarre en condiciones de hielo (solo para turismos).
Con el generador de etiquetas de la UE, puedes acceder a los valores de etiqueta específicos para tus neumáticos Continental.
Gama de producto
