Técnicamente, si las medidas y los índices coinciden con la Ficha Técnica, la ley lo permite. Sin embargo, es muy poco aconsejable. Los SUV y los coches eléctricos (EV) son vehículos mucho más pesados. Si no montas neumáticos diseñados para soportar ese estrés (idealmente con el marcaje de refuerzo XL - Extra Load o HL - High Load), notarás que el coche "flanea" en las curvas y el neumático se desgastará de forma rapidísima e irregular.