Productos para vehículos especiales/ industriales

Neumáticos para obra civil y minería: neumáticos especiales para maquinaria que opera en condiciones extremas

19/04/2018
contiearth
  • La gama ContiEarth está personalizada para las necesidades y requisitos específicos de maquinaria de construcción
  • EM-Master para ADT, cargadoras y excavadoras está disponible en dos diseños de banda de rodadura

  • RDT-Master, para uso en volquetes rígidos (RDT)

  • Todos los neumáticos montan de fábrica en su interior un sensor que controla la presión y la temperatura

Ya sea extrayendo y transportando materias primas en terrenos con grava, rocas o arena, o transportando materiales de construcción en caminos no pavimentados en las obras, los neumáticos off-road (OTR), montados en gran variedad de vehículos y maquinaria de construcción, tienen que lidiar con difíciles condiciones del suelo. Por ello, Continental ha desarrollado la gama ContiEarth, una serie de neumáticos OTR, cada uno de los cuales equipado con un dibujo de la banda de rodadura completamente desarrollado y adaptado a las necesidades y requisitos específicos de las cargadoras, volquetes o excavadoras utilizados en proyectos de minería y construcción. La gama ContiEarth consta de dos líneas de neumáticos: EM-Master y RDT-Master.

EM-Master para ADT, cargadoras y excavadoras

Los volquetes articulados (ADT), las cargadoras y las excavadoras se utilizan para transportar grandes cantidades de material en bruto o agregado en condiciones extremas de suelo que van desde los blandos y fangosos hasta los terrenos pedregosos y rocosos en obras o minería. Duración, excelente tracción y una resistencia superior a los cortes con rocas y a la generación de calor son esenciales para operar en estas condiciones extremas. El EM-Master de Continental está diseñado para afrontar estas demandas específicas. El neumático está disponible en dos versiones con diferentes diseños de banda de rodadura.

El EM-Master E3/L3 tiene una profundidad de dibujo normal y amplio espaciamiento de bloques. Esto proporciona buenas propiedades de autolimpieza, de tracción y de manejabilidad, incluso en terrenos blandos y fangosos. El diseño abierto de la banda de rodadura ofrece mejores prestaciones de enfriamiento y, por lo tanto, una baja acumulación de calor, lo que contribuye a prologar la duración.

Comparado con el E3/L3, el EM-Master E4/L4 dispone de bloques de mayor tamaño con menor espaciamiento. Gracias a ello, el neumático ofrece un alto nivel de protección de la carcasa y una buena resistencia a los cortes, lo que minimiza el riesgo de pinchazos y los tiempos de parada. El menor espacio entre los bloques de cinco bordes de la banda de rodadura da como resultado una rodada suave y una buena tracción, incluso en superficies duras y rocosas. Debido a su diseño profundo y a su alto volumen de desgaste, el EM-Master E4 L4 también ofrece una excelente vida de servicio.

Tanto el EM-Master E3/L3 como el E4/L4 están disponibles en las dimensiones 23.5R25, 26.5R25 y 29.5R25. El EM-Master E3/L3 está, además, disponible en la 20.5R25

RDT-Master, para volquetes rígidos

El RDT-Master está diseñado para volquetes rígidos que transportan cargas pesadas a largas distancias en terrenos difíciles. En estas duras condiciones, los neumáticos deben ofrecer alta estabilidad y buena tracción incluso a altas velocidades. Además, los neumáticos deben ser extremadamente resistentes a cortes y desgarros.

El diseño especial de la banda de rodadura del RDT-Master, dotado de una profunda profundidad y un radio de rodadura ancho y plano, ofrece una gran capacidad de carga y resistencia al corte. Los bordes en ángulo de la banda de rodadura, junto con el diseño abierto del hombro, aseguran unas buenas capacidades de autolimpieza y facilitan una alta estabilidad lateral, lo que se traduce en un mejor comportamiento de conducción. El neumático garantiza la máxima tracción, incluso en terrenos sinuosos y a altas velocidades. El RDT-Master E4 está disponible en las dimensiones 18.00R33, 21.00R33 y 24.00R35.

Intelligent tIres: la gama ContiEarth está preparada para los sistemas de control de la presión ContiPressureCheck y ContiConnect

Tanto el EM-Master como el RDT-Master incorporan de fábrica sensores de neumático. El sensor controla constantemente la presión y la temperatura del neumático y transmite la información en tiempo real a los sistemas de control de presión de neumáticos ContiPressureCheck y ContiConnect.

Contacto
Jorge Fernandez
Jorge Fernández Rodríguez

Communications/PR Manager

Commercial Specialty Tires

Continental Tires España, S.L.U. 

Avda. Castilla, Nº 2, 

P.E. San Fernando Edif. Munich. 

Planta 1ª B-C. E-28830 San Fernando (Madrid) 

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