Neumáticos Continental

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ContiEcoContact™ 5

Perfectos para una conducción segura y eficiente.

Es un neumático orientado a aquellos conductores sensibilizados con el respeto al medio ambiente y menor consume de combustible
La combinación de aditivos especiales con un dibujo optimizado mejora el agarre en mojado, consiguiendo distancias de frenada más cortas
Mejor manejabilidad tanto en seco como en mojado

Tirefinder

Características técnicas

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Optimizada resistencia a la rodadura para un menor consume de combustible.

Este ultimo diseño es perfecto para un conductor que conduce largas distancias, así como los conductores que están preocupados por el medio ambiente y por el consumo de combustible.

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Excepcional seguridad y menores distancias de frenado en mojado.

El diseño de los neumáticos mejoran el agarre en mojado aportando seguridad en el momento de la frenada.

Resultados en los test

Auto Bild (D) publicón el ECO Summer Tire Test 2014. La demiensión del neumático probado fue 205/55 R16, en un Peugeot 308.

La prueba tuvo lugar por Auto Bild en el lugar de pruebas de Goodyear en Mireval (sur de Francia).

El resultado del ContiEcoContact^TM 5: "Bueno"

ContiEcoContact^TM 5:
+ muy equilibrado en ahorro energético
+ comportamiento estable y seguro en mojado
+ buen hydroplaning
+ frenada corta en seco
- resistencia a la rodadura

Los clubs de automovilismo ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) y la organización de consumidores Stiftung Warentest (D) publicaron el Summer Tire Test 2014 en sus websites (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de )

- 175/65 R14 T
- 195/65 R15 V

Las pruebas se hicieron en los siguientes circuitos:
- Carretera mojada, consumo de combustible, y ruido en: Contidrom, Jeversen, Alemania.
- Todos los cirterios sobre suelo seco: en el circuito de Bridgestone, Roma, Italia.
- Kilometraje 175/65 R14: en la máquina de desgaste de Bridgestone, Roma, Italia.
- Kilometraje 195/65 R15: Pruebas de desgaste del ADAC en Landsberg, Bavaria, Alemania.
- Prueba de alta velocidad realizada por TU Darmstadt, Alemania.

La puntuación para el ContiEcoContact^TM 5: "Bueno/altamente recomendable" (1er lugar)

ContiEcoContact^TM 5:
+ neumático muy equilibrado
+ el mejor sobre seco
+ bueno en todos los criterios de seguridad
+ muy bueno en resistencia al desgaste
+ bueno en ahorro de combustible

La revista alemana "Gute Fahrt" (D) publicó en su número (3/2013) la prueba para neumáticos de verano Summer Tire Test para la dimensión 205/55 R16 V en un VW Touran.

Puntuación del ContiEcoContact^TM 5: "Bueno"

ContiEcoContact^TM 5:
+ mejor valor en resistencia a la rodadura
+ el mejor en confort y ruido

- satisfactorio en manejabilidad y frenada sobre mojado
- pobre hydroplaning
- fuerte subviraje

La organización de consumidores alemana "Stiftung Warentest" publicó el Summer Tire Test 2012.

La puntuación del ContiEcoContact^TM 5: "Bueno" (1er lugar)

ContiEcoContact^TM 5:
+ muy bueno en carreteras secas
+ muy bueno en kilometraje
+ el mejor en ahorro de combustible
+ bueno sobre mojado
+ el más bajo en ruido
- alto coste

Tecnología

Las siguientes tecnologías están disponibles para este modelo de neumático pero no para todas sus medidas. Comprueba aquí si una de estas tecnologías está disponible para la dimensión de tu neumático.

SSR

El sistema antipinchazos SSR de Continental desarrollado especialmente para neumáticos de perfil bajo, es compatible con llantas estándar.

SSR

El sistema antipinchazos SSR de Continental desarrollado especialmente para neumáticos de perfil bajo, es compatible con llantas estándar.

El SSR es una tecnología que utiliza flancos reforzados que soportan el peso del vehículo en caso de pérdida total del aire.

La reducción de peso al llevar un neumático menos (el de emergencia) hace que reduzcamos el consumo de combustible y añade 80 litros de espacio al maletero.

ContiSeal

ContiSeal™ es una tecnología desarrollada por Continental destinada a sellar los orificios en el neumático producidos por objetos externos como pueden ser clavos, tornillos...

ContiSeal

ContiSeal™ es una tecnología desarrollada por Continental destinada a sellar los orificios en el neumático producidos por objetos externos como pueden ser clavos, tornillos...

ContiSeal™ es un polímero de color negro y viscoso aplicado de forma uniforme en la zona interna del neumático.

ContiSeal™ sella el 80% de los pinchazos y por lo tanto reduce el riesgo de reventón.

Los neumáticos ContiSeal™ están marcados claramente en el flanco del neumático, y son compatibles con llantas estándar.

La Etiqueta Europea

Eficiencia de combustible

La reducción de la resistencia a la rodadura ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A ofrecen la mejor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible que aumenta hasta llegar a la clase E.

Nivel de ruido

Este es el ruido de rodadura externo generado por el neumático, medido en decibelios. La etiqueta muestra el nivel de ruido clasificado en clases desde A hasta C.

Agarre en mojado

La calificación de agarre en mojado indica cómo se comportará el neumático en condiciones de mojado, con un rendimiento calificado de clase A a E. Un grado alto significa distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.

Pictogramas adicionales para condiciones sobre nieve y hielo

Además de la etiqueta estándar, también hay pictogramas, si corresponde, relacionados con el rendimiento en condiciones de nieve severa (3PMSF) y / o el agarre en condiciones de hielo (solo para turismos).

Con el generador de etiquetas de la UE, puedes acceder a los valores de etiqueta específicos para tus neumáticos Continental.

Para más información sobre la Etiqueta Europea (2020/740) haz click aquí.

Gama dimensional