El ContiRV20 Velocity ha sido desarrollado por Continental para aplicaciones industriales de alta velocidad y larga distancia.
Aspectos técnicos
- Resistencia a la rodadura
- Compuesto de la banda de rodadura
- Banda de rodadura
- Compuesto optimizado para una baja resistencia a la rodadura.
- Neumático radial que garantiza la máxima eficiencia en la transmisión del par motor.
- Bajo consumo energético que supone una reducción de costes (un 10% de diferencia en la resistencia a la rodadura puede reducir los costes cerca de un 3%).
- Excelente ahorro de combustible, optimización de la duración de la batería en vehículos eléctricos y unas bajas emisiones de CO2.
- El compuesto molecular de la banda de rodadura se agarra a la estructura de la superficie del suelo.
- El dibujo de los nervios de la banda de rodadura permite que el neumático esté en permanente contacto con el suelo.
- Esto significa un menor tiempo de parada en terrenos resbaladizos o en pendiente, lo que mejora la seguridad del conductor y de la carga.
Banda de rodadura
- El dibujo de los nervios de la banda de rodadura ofrece un suave contacto con el asfalto .
- Hombro cerrado que evita desgarros y elimina el desgaste en dientes de sierra.
- La construcción del hombro cerrado aumenta el kilometraje gracias a un mínimo desgaste irregular.
- El neumático radial ofrece un confort óptimo.
ContiRV20 Industrial
Continental ofrece, además, el ContiRV20 Industrial para las aplicaciones más duras.
Con sus nervios circunferenciales, este neumático garantiza un extraordinario nivel de confort y un funcionamiento suave, así como un desgaste uniforme. También cuenta con un diseño de la banda de rodadura con nervios para minimizar la vibración y una carcasa radial para asegurar el máximo confort. Además, el ContiRV20 está formado por un compuesto resistente a cortes y desgarros, convirtiéndolo en el neumático perfecto para elevadoras de gran peso usadas en entornos extremos.
Todas las dimensiones del ContiRV20 pueden montarse sin cámara.
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